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新葡亰8883ent设计基础技术
通伊欧新葡亰8883ent的的独自的模拟技术“T-mode”。基于"SENSE"、"STAGE"和"SOCIETY"的开发理念，通伊欧新葡亰8883ent拥有一整套完善的设计技术，这便是独自的最新新葡亰8883ent设计基础技术——"T-Mode"。它结合"驾驶"和"新葡亰8883ent"两大要素进行模拟，高次元的动态和结构的高精度解析已经成为现实，从而满足了驾驶员在理想状态下的行驶和乘坐舒适性。这就是以技术为基础的通伊欧新葡亰8883ent的设计能力。
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所谓驾驶模拟，指运用计算机详细重现车重和车长等各种信息，以及乘车人数、行李重量甚至行驶模式，可以计算出新葡亰8883ent所受到负荷和状态。通过这样，不仅能时刻掌握行驶中的新葡亰8883ent不断变化的状态，而且可以获取大量的对新葡亰8883ent模拟以及评价所需的高精度信息。
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制动性模拟
模拟任何路面情况下车辆突然停止行驶时，对新葡亰8883ent造成影响的各种情况。
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变道行驶模拟
模拟变道时车辆的摇晃以及复元的情况。
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S字行驶模拟
对汽车在实际S字行驶时的动态和新葡亰8883ent受到的负荷进行模拟。
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转弯模拟
模拟转弯时车辆和新葡亰8883ent的动态。
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所谓新葡亰8883ent模拟，指运用计算机详细重现车重和车长等各种信息，以及乘车人数、行李重量甚至行驶模式，可以计算出新葡亰8883ent所受到负荷和状态。通过这样，不仅能时刻掌握行驶中的新葡亰8883ent不断变化的状态，而且可以获取大量的对新葡亰8883ent模拟以及评价所需的高精度信息。
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排水模拟
对行驶中新葡亰8883ent的花纹沟槽将路面的积水排出状况，不同的速度向量、水量进行详细模拟。
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排水模拟2
对行驶中新葡亰8883ent的花纹沟槽将路面的积水排出状况，不同的速度向量、水量进行详细模拟。
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磨耗模拟
为提高新葡亰8883ent的耐磨性能，模拟行驶中车辆的动态和因负荷而发生变化的新葡亰8883ent接地压力。
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振动解析模拟
引起振动的新葡亰8883ent和路面的接触撞击。对它的形成原因，即行驶时发生的微小振动进行模拟。
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花纹设计模拟
对于影响到湿地性能，乘坐舒适性等各种性能的新葡亰8883ent沟槽，及胎面磨损标志，进行平面、立体模拟。
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雪地模拟
模拟车辆实际在雪地行驶时的动态和新葡亰8883ent受到的负荷情况。
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